吾爾開希的航站情緣
今年，六四議題真旺啊。
我本來想龜起來的，卻讀到革命少婦終於發表新作<記憶與遺忘的鬥爭>，看見吾爾開希在澳門機場的新聞。
我也來講個「片斷」的「六四私記憶」，如果這也算的話。
2000年民進黨執政後，曹長青經美國台灣同鄉會安排來台開闢市場，有一場與吾爾開希在西藏基金會的私下會面，那會談五人在場，我也在。
一開場，吾爾開希就為自己不是民運背叛者，講兩段話。先講他投靠台灣第一天，剛下飛機、國民黨馬上帶他到慈湖謁靈，還安排一堆媒體守在慈湖，打死他都不願意下車。然後，吾爾開希委婉批評曹長青依附布希反恐說，對維吾爾族恐怖行動表示理解。
旁觀那次私下會談，對我有兩個收穫：一、從台灣看六四，看見中國政權的殘暴獨裁，從沒看見六四與民運內部的複雜分岐。二、吾爾開希維吾爾族身分在六四、民運的象徵性與特殊主體性，也隱然嗅見他當時來台灣加入新黨、入籍中華民國、想在台中市選立委的脈絡，有其身分政治的主體策略。
這次六四，吾爾開希跑到澳門仿如當年許信良搞飛機，又彷似無國籍者《航站情緣》澳門版。
二十年的歲月，吾爾開希在中國民運圈或台灣島內的形象已遠不如昔，對此次澳門機場的媒體表演秀，許多人一笑置之。
但我認為，他是真有其身份的主體焦慮。所有中華民國國籍者，無論統獨藍綠、早已到中國一笑泯恩仇，馬英九現在又要互設兩岸機構，這樣一路演變下去，他是什麼？他再丟掉中華民國國籍、流亡當無國籍者?他現在還能算其它國家人道庇護的政治犯嗎？難道要回維吾爾搞獨立？
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